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道路沥青防裂贴受欢迎的原因

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来源:
发布时间:
2020/04/10
【摘要】:
道路沥青防裂贴是一种滚卷式阻裂防水隔膜,厚度为2mm的聚合物防水膜涂布在厚度为0.3mm的抗皱重载聚丙烯材料上,采用严格的技术进行碾压复合。 具有自粘性的层间抗裂、防水材料是目前道路上土工合成材料、应力吸收层材料等几种抗裂、防水措施的有机结合。是当前公路层间抗裂、防水材料的优化组合升级产品。 

道路沥青防裂贴是一种滚卷式阻裂防水隔膜,厚度为2mm的聚合物防水膜涂布在厚度为0.3mm的抗皱重载聚丙烯材料上,采用严格的技术进行碾压复合。 具有自粘性的层间抗裂、防水材料是目前道路上土工合成材料、应力吸收层材料等几种抗裂、防水措施的有机结合。是当前公路层间抗裂、防水材料的优化组合升级产品。

道路沥青防裂贴缝带是由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成,将其贴于产生裂缝或剥落的沥青混泥土面,能减少并阻隔其作用于路面的温缩应力。因此也减少了裂缝反射穿过面层的趋势,铺设与路面因其将基层与上部磨耗层隔离开来。从而使上面层免受多向位移及剪切应力的影响,用于公路、桥梁、机场等。

道路沥青防裂贴缝带作为优质的热用聚合密封材料,抗水、抗老化性能也都非常不错,与传统灌缝料相比,方便耐用、环保节能,能有效延长养护周期,抗裂贴缝带克服了单纯使用土工布、玻璃纤维格栅抗裂而造成的界面性抗裂贴应用,高分子抗裂贴,这种界面性影响到沥青面层的受力状况,影响了抗裂能力。

我们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力分析:由于沥青罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层,当受到荷载作用时,路表将发生弯沉,在直接与车轮接触的沥青罩面层受到压力,在轮载边缘以外的区域,面层受到拉力作用,由于两处受力区域所受力性质不同,而又彼此紧靠,因此在两块受力区域的交界处即力的突变处容易发生破坏。

在长期荷载的作用下,发生疲劳开裂,抗裂贴在沥青罩面层中,能够将上述的压应力与拉应力分散,在两块受力区域之间形成缓冲带,在这里应力逐步变化而不是突变,减少了应力突变对沥青罩面层的破坏,同时防裂贴的低延伸率减小了路面的弯沉量,保证了路面不会发生过渡变形。